ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

Аэронивелирование производят с самолета, летящего над поверхностью земли на высотах, определяемых рельефом местности, состоянием атмосферы, параметрами используемой аппаратуры и некоторыми другими факторами. В процессе производства азронивелирования выполняется измерение разнородных физических величин: силы, давления воздуха на высоте полета самолета и времени, протекшего между моментами посылки радиовысотомером электромагнитной волны и ее прихода к приемной антенне радиовысотомера. Обе эти величины, измеряемые на самолете соответствующими приборами, преобразуются в них в величины, непосредственно входящие в основные уравнения аэронивелирования. Второй особенностью физического процесса аэронивелирования является производство измерений с движущегося самолета в возмущенном винтами самолета потоке воздуха. Величина АН, входящая в основное уравнение азронивелирования, измеряется различными барометрическими приборами — жидкостными или мембранными статоскопами.

Эти приборы инерционны в тем большей степени, чем сложнее передача от приемника изменения давления воздуха к регистрирующему это изменение счетному механизму. Величина запаздывания в регистрации изменения высоты полета для небольших ее величин пропорциональна скорости изменения высоты полета. Поэтому полет должен выполняться по одной изобарической поверхности, на такой высоте от поверхности земли и в такое время суток, чтобы турбулентные движения частиц воздуха имели наименьшую энергию. Практически установлено, что для скорости перепада высоты до 1 м/сек барометрический прибор является безинерционным. Возмущение винтами самолета потока воздуха не вносит существенного искажения, поскольку приемник статического давления воздуха всегда устанавливают в таком месте самолета, в котором возмущения потока близки к нулю.