ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

При применении эмульсии щебень может быть сырым, а температура ниже 10°, но выше 1-2°. Укладка холодного щебня при способе смешении не требует сухой погоды; укладка черного щебня возможна даже при легком дожде, если при этом не производится дополнительных полевок черных материалов. Независимо от способа производства работ горячий пли холодный слой щебня при пропитке и слой высевок при поверхностной обработке иметь возможность уплотниться проездом. При эмульсий и разжиженных битумов, кроме того, необходимо, чтоб вода и растворитель успели улетучиться. Поэтому при всех способа необходимо заканчивать работы по менее, чем за 10-15 дней до наступления холодной и дождливой погоды. Особенно это имеет значение при способе пропитки; его рекомендуется производить в зачал сезона, чтобы кора могла уплотниться проездом во время теплой погоды. Благодаря введению связующих материалов, в черных дорога представляется возможность использовать такие каменные материалы, которые при белых шоссе либо не применяются вовсе, либо находят только ограниченный круг применения. К таким каменным материалам относятся материалы либо плохо укатывающиеся (песчаники, кварциты), либо сильно изнашивающиеся с поверхности (известняки). В зависимости от типа черной дороги, требования к минеральным материалам будут несколько видоизменяться. Для изготовления мелочи для поверхностной обработки могут применяться как дробленые материалы (высевки), так и гравий при условии его достаточной однородности, твердости и отсутствии загрязняющих примесей. Каменный.

материал должен обладать сопротивлением сжатию не менее 800 кг/см2 и износом в барабане Деваля для изверженных пород не выше 5%, а для осадочных 6,5%. Гравий должен быть однородным и, если это необходимо, надлежаще прогрохоченным от всех фракций мельче 5 мм (в крайнем случае 3 мм); износ в барабане Деваля, при применении шаров, не должен превосходить 25% (для дорог с преимущественно легковым движением 35%).