ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

Дорожный участок направляет эти машины на дорожноремонтиые пункты или дорожные дистанции по мере возникающей необходимости в выполнении дорожноремонтных работ. Во многих случаях может оказаться целесообразным создавать для этого специальные отряды. Для обеспечения нормальной производственной деятельности горожноремонтной службе требуются служебные, технические и жилые здания. Состав зданий, количество, размеры и их размещение на трассе зависят от способа организации ремонтной службы. При организации ремонтной службы с низовыми подразделениями в виде дистанций все гражданские здания дорожного участка могут быть разбиты на следующие 3 группы: 1) здания дорожного участка; 2) дома дорожных мастеров; 3) дома ремонтеров. При организации ремонтной службы с линейными подразделениями в виде ДРП дорожные здания также могут быть разбиты на три группы: 1) здания дорожного участка; 2) здания дорожноремонтного пункта; 3) дома линейных мастеров. В состав зданий дорожного участка входят: 1) контора дорожного участка с комнатой для приезжих и квартирой сторожа; 2) производственные помещения, включающие гараж и ремонтные мастерские, навес для дорожных машин и строительных материалов с кладовой, склад горючего; 3) жилой дом со службами, состоящими из сарая, кладовой или погреба, коровника, уборной, помойной ямы, колодца и бани. Комплекс зданий дорожного участка обычно располагают по возможности ближе к середине обслуживаемой сети дорог, как правило, в населенном пункте (городе или районном центре).