ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

Во время движения одного или одновременно двух автомобилей этот угол изменяется, причем скорость его изменения, т. е. угловая скорость, тем больше, чем больше относительная скорость движения автомобилей и чем меньше расстояние между автомобилями. Введем в рассмотрение угловую скорость движения автомобиля по отношению к водителю другого автомобиля, т. е. скорость перемещения экипажа в поле зрения водителя. При постоянной скорости параллельно движущихся автомобилей максимальная угловая скорость движения автомобиля относительно водителя другого автомобиля имеет место в момент встречи или обгона. Эта скорость не должна превышать безопасную. При безопасной скорости поступательного движения и безопасном расстоянии между водителем одного и кузовом другого автомобиля безопасную угловую скорость следует представить в таком виде. Каждый движущийся автомобиль является генератором звуковых колебаний. При равных прочих условиях частота колебаний, воспринимаемых водителем, зависит от скорости сближения параллельно движущихся автомобилей, что обусловлено эффектом Доплера. При одновременном движении слушающего и источника звука частота воспринимаемых звуковых колебаний определяется по зависимости. Оценивая безопасность движения параллельно движущимся автомобилям изменением частоты звуковых колебаний, воспринимаемых водителем, и исходя из постоянства эффекта Доплера, получим выражение для определения зазора безопасности, аналогичное.

В настоящее время автомобили не оборудованы приборами, позволяющими водителям придерживаться принятой безопасной скорости движения, и в действительности могут иметь место значительные отклонения от установленной зависимости. В принципе для регулирования скорости движения во время встреч и обгонов может быть использован эффект Доплера.