ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

В целях снижения трудоемкости монтажа и повышения надежности соединений, с учетом недостаточности в ряде стыков расстояния от крайнего ряда отверстий до кромок листов в монтажных стыках балок моста через реку Риони, заклепки диаметром 23 мм были заменены на несущие высокопрочные болты диаметром 24 мм. При этом никаких изменений в конструкцию пролетного строения вносить не требовалось, кроме рассверловки отверстий с 23 на 24 мм. Все работы по сборке монтажных соединений выполнялись в соответствии с инструкцией, разработанной кафедрой мостов МАДИ с участием автора совместно с отделом специальных конструкций № 3. Данная конструкция предусматривала конструирование, расчет и технологию устройства монтажных соединений с несущими высокопрочными болтами. При расчете соединений принималось, что несущая способность одного высокопрочного болта, с учетом его работы на срез, соответствует несущей способности одной заклепки при следующих условиях: — номинальное усилие натяжения болтов устанавливается равным 20 т; — контактные поверхности элементов, накладок и фасонок очищаются от загрязнений: масла, краски, грязи и отстающей окалины (удаление окалины не требуется); — требования очистки не распространяются на случай увлажнения контактных поверхностей от атмосферных осадок или конденсата паров воды. Размеры болтов в каждом соединении назначаются такими, чтобы резьба находилась вне плоскости среза. Номинальный диаметр отверстий под высокопрочное болты принимался равным 24 мм при допускаемых уклонениях -0, +0,7 мм.. Отверстия под высокопрочное болты образовывались посредством рассверловки (прочистки) в собранных конструкциях изготовленных фолетных строений. Перед рассверловкой пролетным строениям придавался проектный строительный подъем, а в стыках балок и узлах связей устанавливались полномерные пробки, препятствующие взаимному смещению элементов при рассверловке.

После рассверловки: отверстий соединения разбирались для удаления стружки.