ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

Учитывая, что значительная часть территории исследования характеризуется избыточным увлажнением, а грунтово-гидрологические и климатические условия предопределяют перераспределение влаги в земляном подзоне в жидкой форме, для прогнозирования расчетной влажности грунтов земляного полотна в условиях близкого залегания грунтовых вод принят метод проф. И. А. Золотаря. При последовательном прогнозировании средней осенней и средней весенней влажности метод учитывает: возвышение земляного полотна над уровнем грунтовых вод, влагопроводность грунта земляного полотна и теплотехнические свойства дорожной конструкции. Оценка надежности применявшихся в исследовании методов прогноза расчетной влажности грунтов для участков с близким и глубоким залеганием уровня грунтовых вод осуществлена на основе сопоставления результатов прогнозирования с данными полевых наблюдений за водно-тепловым режимом земляного полотна на трех группах «годостанций». Установлено, что при надежности прогноза Р = 0,95 ошибка в определении расчетной влажностии не превышает 4%, что находится в пределах точности измерения ее существующими способами. Для изучения количественных закономерностей влияния влажности на прочность грунта земляного полотна были использованы результаты полевых и лабораторных исследований. Выявлено, что при корреляционных отношениях, составляющих 0,84-0,92, и среднеквадратических ошибках 0,091-0,099 теснота связи между относительной влажностью, прочностными и деформативными характеристиками грунтов достоверна с вероятностью, превышающей 0,997. Выполненные исследования по установлению расчетной влажности, прочностных и деформативных характеристик позволили рекомендовать их значения для выделенных дорожных районов с учетом залегания грунтовых вод. Для случаев близкого залегания грунтовых вод в пределах выделенных дорожных районов рекомендуется пользоваться специальными таблицами, которые составлены на основе расчетов па ЭВМ. Исходной информацией при их использовании являются глубина залегания уровня грунтовых вод и коэффициенты влагопроводности, устанавливаемые в период изысканий дорог.