ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

То, что все эти породы (кроме некоторых известняков-ракушников и туфовых известняков и гипсов) водопроницаемы только по трещинам, заставляет считать характер трещиноватости и ее происхождение и распределение в карстующихся породах существенным элементом в общем комплексе факторов, определяющих инженерно-геологическое значение карста для данного сооружения. Основные вопросы, ответы на которые должны войти в комплексное исследование проблемы инженерно-геологического значения карста для данного сооружения, следующие: а) геологический разрез в зоне интенсивного водообмена и положение в нем (в разрезе) растворимых в воде пород, устанавливаемые для различных в геоморфологическом отношении мест изучаемой территории; б) рельеф и его происхождение (геоморфология), закономерности распределения различных форм его на изучаемой территории и история его развития; в) связь появлений карста с современным и древним рельефом, главным образом с гидрографической сетью и, в частности, с ее базисом эрозии; г) связь карстовых проявлений с трещиноватостью пород и д) степень агрессивности вод по отношению к карстующимся породам. Эти вопросы должны рассматриваться и решаться с точки зрения развития карстовых процессов на изучаемой местности как в широком понимании ее (вся территория, на которой возможен выбор конкурирующих вариантов трассы железной дороги), так и в узком (участки под трассированной на местности или уже построенной железнодорожной линией). В первом случае изучается местность с целью выявления на разных частях ее предпосылок для развития карстовых процессов или интенсивности их проявления. Во втором случае изучается трасса дороги для определения наличия в различных местах ее карстовых проявлений или предпосылок для них.