ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

Если толщина коры менее 12 см, то вместо сплошной кирковки делается только ямочный ремонт и киркуются две продольных борозды шириной 15 см по краям шоссе. При толщине черного шоссе 7-8 см возможно ямочный ремонт делать без применения связующих материалов. При толщине черного шоссе мопсе 5 см обязательно заделка всех неровностей и выбоин делается с применением связующих материалов; в этом случае желательно по отремонтированному участку открыть движение на срок до 1 месяца. Подготовительные работы в отношении мостимых заключаю частичном пли полном их, зависимости от мостовой наличии впадин и неровностей, в очистке как, так и швов ними. Отдельные выбоины могут испив влиться черным ямочным ремонтом аналогично щебеночному Перед устройством черного шоссе обязательна предварительная работка мостовой жидким черным материалом в количестве до Боковые упоры устраиваются чаще из досок или просто из валиков или дерна, травой вниз, реже применяются бордюры из колотого камня или брусчатки. Связующий материал. Дегти.

Дегти для пропитки должный быть несколько гуще, чем для поверхностной обработки, так как, с одной стороны, в теле шоссе загустеванию идет значительно нее, чем на поверхности, а с другой стороны, слишком жидкий материале будет стекать к основанию и обочинам. Все же во избежание загустевания при соприкосновении с холодным щебнем дегтю приходится давать сравнительно жидкую консистенцию. Хотя в проекте новых Технических условий деготь составленный и отогнанный не отличаются друг от друга, однако, учитывая сказанное выше, следует для отогнанных дегтей считать пределом вязкости 80-120 сек. (по Хэтчинсону) а для составленных дегтей этот предел может быть поднят выше. Битумы. Битумы для проникания также употребляются более вязкие, чем для поверхностной обработки.

Но и здесь надо руководствоваться климатическими условиями, размером движения и весом катков.