ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

Стан представлял агрегат, состоящий из станины, нажимного устройства, верхних обжимных валков и нижних валков, воспринимающих давление, рольгангов, привода, приспособления, выталкивающего из формы прокатанные детали, стола и дозаторов. Процесс прокатки заключается в том, что в металлическую форму с поддоном, имеющим профиль изготовляемого изделия, укладывают бетонную смесь в количестве, необходимом для формования изделия, и на проектной отметке арматурный каркас, после чего форма направляется под прижимающие валки, которыми бетонная смесь укатывается до получения изделий, требуемого профиля. В отличие от упомянутого универсального стана в 1955 г. был предложен другой пресспрокатный стан. У этой машины ступенчато расположенные прокатные валки закреплены на специальной каретке, передвигающейся вдоль неподвижной формы. Ее основными частями были: основание с рельсовыми путями, сборные металлические формы, прокатная тележка, состоящая из двух форм с колесами и системой прокатных валков и прокатного полотна.

Кроме того, на бортовой оснастке форм установлены вибраторы. Некоторое время в результате неудач с освоением стана Дзержинскетроя техническая общественность не интересовалась прокатной технологией и только после нескольких научно-исследовательских работ вопрос о внедрении технологии проката в промышленности строительных материалов и сборного железобетона встал на повестку дня. Почти одновременно появились прокатные станы различных конструкций и моделей, были предложены различные схемы и способы вибропроката. Одним из наиболее эффективных индустриальных методов изготовления железобетонных элементов был признан метод непрерывного вибропроката, осуществлявшийся на станах, конструкция которых разработана СКВ Прокатдеталь на основе предложения Н. Я — Козлова. Рекомендации этого стана для серийного выпуска и широкое внедрение его в народное хозяйство создали благоприятную почву для расширения способа вибропроката несмотря на многие и при этом существенные недостатки.