Для туристів
  • Особенности обучения в вузах Германии
    13.12.2021
    Особенности обучения в вузах Германии

    Обучение в ВУЗах Германии имеет большие преимущество по сравнению с другими странами мира.• Для поступление в германию Вам, как правило, не нужно сдавать вступительный экзамен. Исключения составляют творческие специальности и частные ВУЗы.• Большинство специальностей... 

  • Набережная Севастополя
    03.12.2021
    Набережная Севастополя

    Прогулку по набережной стоит начать с Графской пристани — главной в городе. Здесь висит несколько мемориальных досок, посвященных печальной истории города. Пристань — это величественные ступени и арка. Отсюда, с Портофлотских причалов отходят катера в Инкерман, поселок Голландия... 

  • Херсонес Таврический
    03.12.2021
    Херсонес Таврический

    Права свободного города ему даровал Гай Юлий Цезарь, а штурмом брали Владимир Красное солнышко и хан Батый. Сейчас эти развалины, много чего повидавшие за свои 2500 лет, превращены в музей-заповедник, где можно увидеть кинематографичные древнегреческие колонны на фоне синего... 

  • Мемориальный комплекс «Сапун-гора»
    03.12.2021
    Мемориальный комплекс «Сапун-гора»

    Именно здесь, на Сапун-горе, весь июнь 1942 года шли ожесточенные бои за Севастополь, а в мае 1944-го – за весь крымский регион. Немцы мечтали прорваться в Крым, чтобы разместить здесь свои авиабазы и проникнуть дальше на Кавказ, к нефтяным ресурсам. И каждый раз они встречали яростное... 

Проектирование продольного профиля с учетом неравномерного движения

При переработке технических условий дать четкие указания по обоснованию допусков на элементы плана и профиля при реконструкции дорог, а также более полно учесть требования движения грузовых автомобилей, обеспечить увеличение ширины проезжей части мостов. Одобрить в связи с этим основные расчетные решения, принятые в доложенных Союздорпроектом типовых проектах пересечений в разном уровне. Считать желательным ввести в практику проектных организаций проектирование продольного профиля с учетом неравномерного движения, учитывая положительный опыт КАДИ и Киевского филиала ГПИ Союздорпроекта, и издать для этой цели разработанную инструкцию. Считать необходимым внедрение в практику проектных организаций использования электронных вычислительных машин, опубликовав для этой цели специальные руководства. Считать необходимым скорейшее издание на основе опыта работ, проведенных кафедрой графики Харьковского автомобильно-дорожного института и Киевской конторы ГПИ Союздорпроекта, руководства для проектных организаций по построению наглядных изображений. Конференция рекомендует Союздорнии, автомобильно-дорожным институтам и Академии строительства и архитектуры шире развернуть научные исследования в области изучения восприятия водителем дорожных условий и разработки принципов архитектурной композиции трассы автомобильных дорог. Рекомендовать автомобильно-дорожным институтам изучить и поставить вопрос перед Министерством высшего и среднего специального образования о введении элементов архитектурного образования в учебные планы дорожной специальности, а также об усилении знакомства с методами проектирования дорог специалистов, подготовляемых по архитектурной специальности. Просить Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог организовать их промышленное изготовление.

Комментарии запрещены.