ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

На втором этапе уточняют соответствие существующей дорожной сети современному и перспективному размещению производительных сил, потребностям народного хозяйства и населения в автомобильных перевозках, устанавливают принципы и методы проектирования оптимальной сети автомобильных дорог, определения их технико-экономических параметров в зависимости от развития других видов транспорта, составляют проекты развития сети, уточняют административную и техническую классификацию отдельных дорог, разрабатывают обоснование очередности, стадийности строительства или реконструкции. На этом этапе готовят также технико-экономическое обоснование строительства объектов первой пятилетки долгосрочной перспективы. Третий этап разработки схем развития сети автомобильных дорог заключается в систематическом уточнении ранее разработанных материалов. Одним из основных документов для научного обоснования планирования развития дорожного хозяйства республики является проект оптимальной (рациональной) сети автомобильных дорог. Задача перспективного планирования сети автомобильных дорог заключается в определении такого начертания и транспортно-эксплуатационного уровня сети, которые полностью удовлетворяли бы потребности народного хозяйства и населения в автомобильных грузовых и пассажирских перевозках на заданную перспективу с учетом принятого периода реализации проекта, необходимости обеспечения максимальной эффективности капитальных вложений и с учетом ценности сельскохозяйственных угодий.

При этом запроектированная дорожная сеть должна наиболее полно обеспечивать экономические интересы региона с наименьшими затратами на ее строительство, содержание и на перевозку по ней пассажиров и грузов. Решение этой задачи предусматривает отбор для строительства тех вариантов автомобильных дорог, которые обеспечивают наибольший народнохозяйственный эффект от совместного использования автомобилей и дорог. ?