Расчет циклов технологических операций

Каждый из них имеет свое назначение и с его помощью производится только одна определенная операция. Изготовление дорожных плит на специализированной линии силового вябропроката, как и производство сборного железобетона, состоит из отдельных операций, выполняющихся в определенной технологической последовательности, в которой исходное сырье (цемент, заполнители, вода и сталь), проходя ряд последовательных этапов, превращаются сначала в полуфабрикаты — бетон и арматуру, а затем в результате совместного использования в последующих операциях — в готовое изделие — дорожную железобетонную плиту. Каждое из этих производств имеет свои особенности, свойственную ему структуру и самостоятельное значение в общем процессе изготовления изделий и конструкций. В целом производство плит состоит из последовательно осуществляемых этапов: формования изделий, тепловлажностной обработки, распалубки и выдачи их на склад. Использование валка в прессах в качестве основного формующего органа с передачей через него прессующих давлений на формуемую массу бетона при изготовлении строительных изделий было предложено в 1898 г. в виде вальцового пресса для изготовления плит. В этом прессе металлический полый каток (валок), двигаясь по платформе, на которую укладывалась формуемая смесь, уплотнял ее. Для увеличения прессующих давлений предлагалось валок наполнять водой; песком или дробью. Впервые в Советском Союзе прокатные изделия — двутавровые балки начали изготовлять в тресте Дзержинскстрой Минтяжстроя в 1947 г. В 1949 г. выдано авторское свидетельство на предложенный для промышленного изготовления железобетонных конструкций универсальный стан прокатно-прессованных изделий. Особенности этого стана заключаются в конструктивном оформлении обжимных валков со сменными профилирующими кольцами. Универсальность стана — в возможности изготовлять на нем разные профили длинномерных железобетонных конструкций.

Комментарии запрещены.

Информация для туристов