Для туристів
  • Особенности обучения в вузах Германии
    13.12.2021
    Особенности обучения в вузах Германии

    Обучение в ВУЗах Германии имеет большие преимущество по сравнению с другими странами мира.• Для поступление в германию Вам, как правило, не нужно сдавать вступительный экзамен. Исключения составляют творческие специальности и частные ВУЗы.• Большинство специальностей... 

  • Набережная Севастополя
    03.12.2021
    Набережная Севастополя

    Прогулку по набережной стоит начать с Графской пристани — главной в городе. Здесь висит несколько мемориальных досок, посвященных печальной истории города. Пристань — это величественные ступени и арка. Отсюда, с Портофлотских причалов отходят катера в Инкерман, поселок Голландия... 

  • Херсонес Таврический
    03.12.2021
    Херсонес Таврический

    Права свободного города ему даровал Гай Юлий Цезарь, а штурмом брали Владимир Красное солнышко и хан Батый. Сейчас эти развалины, много чего повидавшие за свои 2500 лет, превращены в музей-заповедник, где можно увидеть кинематографичные древнегреческие колонны на фоне синего... 

  • Мемориальный комплекс «Сапун-гора»
    03.12.2021
    Мемориальный комплекс «Сапун-гора»

    Именно здесь, на Сапун-горе, весь июнь 1942 года шли ожесточенные бои за Севастополь, а в мае 1944-го – за весь крымский регион. Немцы мечтали прорваться в Крым, чтобы разместить здесь свои авиабазы и проникнуть дальше на Кавказ, к нефтяным ресурсам. И каждый раз они встречали яростное... 

Размещение населения

Последние годы при проектировании сетей автомобильных дорог начали широко применять экономико-математическое моделирование с использованием ЭВМ. Большой интерес представляет опыт использования экономико-математического моделирования проектирования сетей автомобильных дорог в УССР с целью разработки рациональной сети автомобильных дорог местного значения для каждого административного района и в целом по областям Укргипродор Миндорстроя УССР совместно с Киевским автомобильно-дорожным институтом разработали инструкцию по проектированию рациональной сети автомобильных дорог; эталон проекта рациональной сети автомобильных дорог местного значения для административного района; эталон по экономическим обследованиям; программу для ЭВМ по построению рациональной схемы дорог. Были составлены схемы рационального размещения сетей местных автомобильных дорог общего пользования для всех 476 сельских административных районов и сводные — по 25 областям и в целом по республике. При разработке проектов в качестве исходного был принят 1970 г., в качестве проектного — 1990 г., т. е. из расчета перспективы на 20 лет. В результате разработки рациональной схемы автомобильных дорог общего пользования местного значения дорожное хозяйство республики получило научно обоснованный программный документ на длительный период (до 1990 г.) по строительству и реконструкции местных автомобильных дорог. Эта схема определяет общую техническую направленность, объемы и сроки выполнения работ, размеры потребных капитальных вложений со сроками их окупаемости, общий экономический эффект в народном хозяйстве республики от проведения работ по строительству и реконструкции местных автомобильных дорог. ?

Комментарии запрещены.