ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

Для уменьшения заносимое дороги должна быть скошена трава, вырублен кустарник и убраны отдельные предметы на обрезах и откосах, могущие задерживать снег. Дорожностроптельные материалы, находящиеся на обрезах, нужно сложить в штабели па достаточном расстоянии от дороги так, чтобы они работали как дополнительная снегозащита. Проезжая часть неулучшенной грунтовой дороги состоит из того же грунта, из которого отсыпано земляное полотно, но несколько более уплотненного под действием движения. Такая проезжая часть в весьма сильной степени подвержена износу и возникновению деформаций. В сухую погоду изнашивание проявляется в виде интенсивного образования пыли, которая развеивается ветром. Это особенно заметно на дорогах, проложенных на пылеватых грунтах.

Во время дождей полотно размывается водой, а под действием автотранспорта на поверхности полотна образуются колеи. Улучшенные грунтовые дороги имеют одежду простейшего типа, состоящую из грунта, к которому добавлены укрепляющие материалы: песок, гравий, шлак, дресва и т. д. Однако — модуль деформации такой дорожной одежды весьма невысок, и на ней также (хотя и в меньшей степени, чем на неулучшенных дорогах) образуются деформации в виде колей и выбоин. Мероприятия по содержанию и ремонту грунтовых дорог в основном сводятся: 1) к выравниванию поверхности дорожного полотна с целью восстановления профиля и обеспечения ровности, необходимой для удобства движения и беспрепятственного стока выпадающей на полотно воды; 2) к улучшению проезжей части дороги путем введения различных добавок или обработки битумом, дегтем, цементом, известью и другими вяжущими материалами. Простейший способ выравнивания поверхности грунтовой дороги — это систематическая утюжка.