ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

Усовершенствованные покрытия капитального типа: а) усовершенствованные мостовые (брусчатка, мозаика, клинкер, деревянные торцы); б) асфальтовые покрытия, в) цементобетонные дороги. Выбор типа покрытий и оснований зависит от ряда причин, главнейшие из которых: назначение дороги, размер и характер движения, грунтовые п гидрологические условия, наличие местных материалом, условия подвоза более дальних материалов, наличие механического оборудования-. Сезонность грузооборота, особенно совпадение наиболее интенсивных перевозов со временем распутицы, иногда вынуждает выбрать более совершенные типы покрытий и большую толщину всей конструкции, хотя в остальное время года дорога имеет и сравнительно небольшой грузооборот. В избыточно-увлажненном северо-западном и в полузасушливом юго-восточном районах предпосылки для выбора типа, покрытия и назначения его толщины будут различными. В сухих районах тонкослойное покрытие нередко позволяет поддерживать дорогу в проезжем состоянии почти круглый год. Наоборот, в избыточно-увлажненных районах для получения надежного часто приходится прибегать к постройке шоссе или мостовой на прочном основании, и только при благополучных грунтовых условиях (гравелистая супесь) возможно ограничиться устройством сравнительно тонкой твердой одежды. В засушливых районах Поволжья, Средней Азии, Азербайджана и Восточной Грузии особенно остро встает вопрос о связывании дорожных накрытий во избежание их рассыпания и чрезмерного. На севере в первую-очередь приходится бороться с разрушающей дорогу влажностью; наоборот, на юге главнейшее внимание должно быть обращено на борьбу с пересыханием дороги. Размер и характер движения имеет преобладающее влияние па выбор типа покрытия. Усовершенствованные автомобильные дороги должны быть не только прочными, но также и ровными, беспыльными и в то же время не скользкими, что и предрешает вопрос о применении связующих материалов.