Внутрихозяйственные автомобильные дороги

Проектирование, строительство, а также содержание и ремонт внутрихозяйственных дорог представляют собой не только очень актуальную, но и сложную в научно-техническом отношении задачу, отличающуюся весьма существенными особенностями, учет которых может дать значительный народнохозяйственный эффект. Особенности сельскохозяйственных, и в первую очередь внутрихозяйственных, дорог изучены еще недостаточно. В результате в ряде случаев вновь построенные дороги уже в первые годы эксплуатации разрушаются и перестают удовлетворять требования движения по ним транспорта. Технические параметры внутрихозяйственных дорог и конструкции дорожных одежд при близких показателях интенсивности движения и прочих равных условиях проектирования в различных областях страны часто существенно1 отличаются друг от друга. Исследования последних лет показали, что при решении научных и практических вопросов проектирования, строительства и ремонта сельскохозяйственных дорог целесообразно учитывать ряд факторов, определяющих специфику таких дорог: 1) влияние технологии и организации сельскохозяйственных работ; 2) социальные факторы развития современного села; 3) типы нагрузок (включая тракторы, тракторные поезда, нагрузки в строительный период); 4) режим движения (включая пиковые ситуации — ПС); 5) народнохозяйственную ценность сельскохозяйственных угодий; 6) особенность экономических обоснований, учитывающих эффективность сельскохозяйственного производства; 7) особенности финансирования (различные каналы финансирования дорожного строительства в колхозах и совхозах, государственное кредитование); 8) разбросанность объектов на значительной территории; 9) малую капиталоемкость одного объекта; 10) разнотипность работ; 11) значительный объем работ по благоустройству; 12) специфику поселковых дорог; 13) специфику организационной структуры строительства.

Комментарии запрещены.

Информация для туристов
  • 12.10.2020
    Мыс Фиолент

    На протяжении 7 километров вдоль берега моря выстроились остроконечные скалы и мысы причудливой формы высотой от 50 до 200 метров. Читать полностью Читать полностью →

  • 12.10.2020
    Пещерный монастырь Инкерман

    Инкерман знаменит не только своими винами, но и действующим пещерным Свято-Климентовским мужским монастырем. Он представляет собой несколько пещер, Читать полностью Читать полностью →

  • 12.10.2020
    Мемориальный комплекс «Сапун-гора»

    Именно здесь, на Сапун-горе, весь июнь 1942 года шли ожесточенные бои за Севастополь, а в мае 1944-го – за весь крымский регион. Немцы мечтали прорваться в Крым, чтобы разместить здесь свои авиабазы и проникнуть дальше на Кавказ, к нефтяным ресурсам. И каждый раз они встречали яростное... 
    Читать полностью

  • 12.10.2020
    Херсонес Таврический

    Права свободного города ему даровал Гай Юлий Цезарь, а штурмом брали Владимир Красное солнышко и хан Батый. Сейчас эти развалины, много чего повидавшие за свои 2500 лет, превращены в музей-заповедник, где можно увидеть кинематографичные древнегреческие колонны на фоне синего... 
    Читать полностью