Разности продольных параллаксов
Установки коррекционных приспособлений топографического стереометра вычисляют по формулам стереофотограмметрии. Разности продольных параллаксов измеряют на топографическом стереометре СТД-2. При этом аэроснимки устанавливают в кассеты стереометра так, чтобы главные точки аэроснимков совпадали с центрами вращения кассет. При помощи коррекционных приспособлений, поставленных в нулевое положение, аэроснимки Прочитать остальную часть записи »
Рекогносцировочные изыскания
Используются при обработке аэрофотосъемки только уравненные их значения и отметки любых точек водотоков по аппроксимирующему уравнению (кривой). Установлено, что при таком методе работ точность аэронивелирных отметок повышается в полтора раза. Использование аэронивелирования для обработки материалов маршрутной аэрофотосъемки, выполняемой вдоль вариантов Прочитать остальную часть записи »
Принцип создания противоречия
Расчленение трассы дороги на отдельные архитектурные бассейны, конечно, ни в какой мере не должно противоречить общему архитектурному замыслу, определяемому для каждой дороги ее назначением. Этот общий замысел может быть основан как на принципе созвучного сочетания архитектурных форм дороги с ландшафтом, так и, наоборот, на принципе создания намеренного противоречия между этими формами и ландшафтом. Первый из этих принципов может считаться свойственным дорогам, обслуживающим транспорт, связанный Прочитать остальную часть записи »
Применение панорамных перспектив
Основная направляющая и несущая рейка прибора при помощи подставок крепится на чертежной доске. По несущей рейке перемещается шарнирно-рычажная конструкция, растягивающаяся или сжимающаяся при перемещении обводного штифта, обеспечивая необходимые условия для преобразования горизонталей вторичной проекции в горизонтали главной проекции а, которые Прочитать остальную часть записи »
Втапливание материала проезжей части
При укладке дорожной одежды непосредственно на поверхность песчаной насыпи, как показали наблюдения, удары и колебания, возникающие при движении автотранспорта, приводят к втапливанию материала проезжей части в тело насыпи. Нередко уже через год, при тонких дорожных одеждах, подстилающий слой песка оказывается на поверхности и дорожная Прочитать остальную часть записи »