ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

Нормы проектирования сельскохозяйственных дорог должны быть разработаны отдельно для каждой республики с целью максимального учета местных природных условий (рельефа, климата, наличия местных материалов и т. п.). Вопросы проектирования строительства и эксплуатации местных дорог подробно обсуждались на X и XI международных конгрессах, и была признана целесообразность проектирования и строительства сельскохозяйственных дорог по особым техническим условиям. По этому вопросу был представлен доклад, опубликованный в нашей печати. Всегда уделяли большое внимание дорожному строительству. Ассигнования на постройку дорог увеличиваются с каждым годом, однако потребность в автомобильных дорогах настолько велика на всей обширной территории, что во многих областях и районах дорожная сеть крайне недостаточна. В своем выступлении на совещании передовиков сельского хозяйства Целинного края 14 марта 1961 г. тов. Н. С. Хрущев указал: «Если мы поставим задачу всюду немедленно строить дороги с твердым покрытием, то это отвлечет большие капиталовложения, направляемые ныне на развитие промышленности и сельского хозяйства. На это нельзя сейчас пойти. В обоснование этого положения высказываются следующие соображения: а) строительство всех сельскохозяйственных дорог даже по нормам V категории приведет к значительному его удорожанию; в условиях же пересеченной и горной местности выдержать требуемые нормативы не представляется возможным; б) невозможность проектировать сельскохозяйственные дороги по нормам, утвержденным для дорог общего пользования, привела к тому, что многие проектные организации, связанные с проектированием и строительством дорог в сельской местности, применяют самые разнообразные нормы, в большинстве случаев без достаточного их обоснования.