-
13.12.2021
Особенности обучения в вузах ГерманииОбучение в ВУЗах Германии имеет большие преимущество по сравнению с другими странами мира.• Для поступление в германию Вам, как правило, не нужно сдавать вступительный экзамен. Исключения составляют творческие специальности и частные ВУЗы.• Большинство специальностей...
-
03.12.2021
Набережная СевастополяПрогулку по набережной стоит начать с Графской пристани — главной в городе. Здесь висит несколько мемориальных досок, посвященных печальной истории города. Пристань — это величественные ступени и арка. Отсюда, с Портофлотских причалов отходят катера в Инкерман, поселок Голландия...
-
03.12.2021
Херсонес ТаврическийПрава свободного города ему даровал Гай Юлий Цезарь, а штурмом брали Владимир Красное солнышко и хан Батый. Сейчас эти развалины, много чего повидавшие за свои 2500 лет, превращены в музей-заповедник, где можно увидеть кинематографичные древнегреческие колонны на фоне синего...
-
03.12.2021
Мемориальный комплекс «Сапун-гора»Именно здесь, на Сапун-горе, весь июнь 1942 года шли ожесточенные бои за Севастополь, а в мае 1944-го – за весь крымский регион. Немцы мечтали прорваться в Крым, чтобы разместить здесь свои авиабазы и проникнуть дальше на Кавказ, к нефтяным ресурсам. И каждый раз они встречали яростное...
Автомобильные дороги
Упрдоры выполняли свои функции через дорожно-эксплуатационные участки (ДЭУ), входящие в их состав на правах производственных единиц. Протяженность дорог, обслуживаемых ДЭУ, составляла примерно 100-250 км в зависимости от категории и значимости автомобильной дороги, интенсивности движения на ней, типов дорожных покрытий и рельефа местности. Автомобильные дороги общего пользования республиканского и местного значения, а также отдельные автомобильные дороги общегосударственного значения находились в ведении республиканского объединения по строительству, ремонту и эксплуатации местных автомобильных дорог (Укравтодор), которому непосредственно были подчинены областные производственные управления по строительству и эксплуатации автомобильных дорог (облдорстрои). Облдорстрои обслуживали автомобильные дороги в основном по территориальному принципу через районные дорожные ремонтно-строительные управления (райДРСУ) или участки (райДУ), выполняющие работы по строительству, ремонту и содержанию дорог местного значения и дорожных сооружений на них, а также через ДРСУ по ремонту и содержанию дорог республиканского значения, выполняющие работы в пределах области. Для выполнения работ по текущему ремонту и содержанию дорог в составе райДРСУ (райДУ) и ДРСУ в зависимости от объемов выполняемых работ создавались прорабские или мастерские участки. ?