ОТЕЛЬ ATLANT. г. Севастополь

Вал, на котором насажены две ведущие звездочки, получает вращение через цепную передачу от привода, смонтированного на отдельной раме. Привод состоит из электродвигателя, тормоза и редуктора. Натяжная станция винтового типа представляет собой два ползуна, перемещающихся в направляющих. С цепей отгонного конвейера распалубленные плиты поднимаются и перемещаются для укладки в стопу на тележки-вагонетки камеры дополнительной тепловлажностной обработки (дозревания) при помощи подвешенного на крюк тельфера автоматического захвата. Автоматический захват позволяет стропить плиты и освобождать крюки без непосредственного участия рабочего, управляющего захватом. Захват состоит из траверсы, четырех крюков, шарнирно соединенных тягами с ползуном, и звездочки-фиксатора, поворачивающейся сразу за движением ползуна при каждом подъеме или опускании траверсы. При опускании груза ползун под собственным весом идет вниз, тяги раскрывают крюки и звездочка заклинивает ползун. При подъеме плиты звездочка поворачивается на 90°, ползун освобождается и переходит в верхнее положение, а тяги, следуя за ползуном, закрывают крюки. Поскольку на технологической линии номенклатура плит и их наружные размеры постоянны, работа автоматического захвата эффективна.

Такой же захват используют для приема тележек-вагонеток с путей возврата и установки их в камеру дозревания. Как указывалось раньше, процесс ускорения твердения дорожных плит, отформованных на линии силового вибропроката, происходит в два этапа. Первый в камере кратковременной тепловлажностной обработки при температуре +55°С в течение 6 ч, куда изделия поступают в формах, и второй — в камере дозревания при температуре + 15° в течение 6-8 ч. В камере дозревания тепло-влажностную обработку плиты проходят в стопе на тележках-вагонетках при пульсирующем движении тележечного поезда. Для сохранения тепла вход в камеру и выход закрывают шторами.