-
13.12.2021
Особенности обучения в вузах ГерманииОбучение в ВУЗах Германии имеет большие преимущество по сравнению с другими странами мира.• Для поступление в германию Вам, как правило, не нужно сдавать вступительный экзамен. Исключения составляют творческие специальности и частные ВУЗы.• Большинство специальностей...
-
03.12.2021
Набережная СевастополяПрогулку по набережной стоит начать с Графской пристани — главной в городе. Здесь висит несколько мемориальных досок, посвященных печальной истории города. Пристань — это величественные ступени и арка. Отсюда, с Портофлотских причалов отходят катера в Инкерман, поселок Голландия...
-
03.12.2021
Херсонес ТаврическийПрава свободного города ему даровал Гай Юлий Цезарь, а штурмом брали Владимир Красное солнышко и хан Батый. Сейчас эти развалины, много чего повидавшие за свои 2500 лет, превращены в музей-заповедник, где можно увидеть кинематографичные древнегреческие колонны на фоне синего...
-
03.12.2021
Мемориальный комплекс «Сапун-гора»Именно здесь, на Сапун-горе, весь июнь 1942 года шли ожесточенные бои за Севастополь, а в мае 1944-го – за весь крымский регион. Немцы мечтали прорваться в Крым, чтобы разместить здесь свои авиабазы и проникнуть дальше на Кавказ, к нефтяным ресурсам. И каждый раз они встречали яростное...
Плановая себестоимость
Затраты на производство строительно-монтажных, ремонтно-строительных работ в дорожных организациях зависят от многих факторов технического, организационного характера. Они обусловлены также региональными и социально-экономическими условиями. В каждой дорожной организации в силу ее особенностей и организационно-технического уровня производства влияние названных факторов на эти затраты неодинаково, что необходимо учитывать при разработке мероприятий по снижению себестоимости строительно-монтажных (ремонтно-строительных) работ в перспективных планах экономического и социального развития. Важнейшими внутриотраслевыми резервами снижения себестоимости строительно-монтажных (ремонтно-строительных) работ являются совершенствование структуры управления, дальнейшее развитие специализации и кооперирования дорожных организаций, совершенствование системы материального стимулирования, развитие хозрасчетных отношений и др. Реализация внутриотраслевых резервов снижения себестоимости дорожных работ требует проведения специальных организационных мероприятий в масштабе отрасли. Выявление и реализация внутрипроизводственных резервов снижения себестоимости дорожных работ, как правило, зависят от самих дорожных строительных и ремонтно-строительных организаций.
?