-
13.12.2021
Особенности обучения в вузах ГерманииОбучение в ВУЗах Германии имеет большие преимущество по сравнению с другими странами мира.• Для поступление в германию Вам, как правило, не нужно сдавать вступительный экзамен. Исключения составляют творческие специальности и частные ВУЗы.• Большинство специальностей...
-
03.12.2021
Набережная СевастополяПрогулку по набережной стоит начать с Графской пристани — главной в городе. Здесь висит несколько мемориальных досок, посвященных печальной истории города. Пристань — это величественные ступени и арка. Отсюда, с Портофлотских причалов отходят катера в Инкерман, поселок Голландия...
-
03.12.2021
Херсонес ТаврическийПрава свободного города ему даровал Гай Юлий Цезарь, а штурмом брали Владимир Красное солнышко и хан Батый. Сейчас эти развалины, много чего повидавшие за свои 2500 лет, превращены в музей-заповедник, где можно увидеть кинематографичные древнегреческие колонны на фоне синего...
-
03.12.2021
Мемориальный комплекс «Сапун-гора»Именно здесь, на Сапун-горе, весь июнь 1942 года шли ожесточенные бои за Севастополь, а в мае 1944-го – за весь крымский регион. Немцы мечтали прорваться в Крым, чтобы разместить здесь свои авиабазы и проникнуть дальше на Кавказ, к нефтяным ресурсам. И каждый раз они встречали яростное...
Оценка транспортно-экономической эффективности
В случае применения более дешевого варианта благоустройства количество построенных дорог будет больше, но себестоимость эксплуатации их также, как правило, будет тем выше, чем скромнее это благоустройство. Эти мысли выражаются в следующих формулировках, принятых на Украине. Таким образом, для наших хозяйственных условий эффективность капиталовложений в дорожное строительство рекомендуется оценивать прежде всего по росту проходимости дорожных сетей и снижению Прочитать остальную часть записи »
Решение задач развития сети автомобильных дорог
Как показывает анализ материалов дорожно-экономических изысканий, произведенных во многих районах страны, грузооборот автомобильного транспорта за десятилетие увеличивается примерно в 3 раза, а пассажирские перевозки — в 5 раз. Следует ожидать, что в дальнейшем автомобильные перевозки будут расти еще быстрее. Для решения задач развития сети автомобильных дорог важно знать не весь грузооборот, а только ту его часть, которая осваивается дорогами общего пользования. Прочитать остальную часть записи »
Грузовая работа
Сеть дорог иного начертания вызовет увеличение рабочего времени на передвижение при прочих, конечно, одинаковых условиях. Сопоставляя исходные технико-экономические показатели, характеризующие существующую сеть дорог и сеть дорог, размещенных по принципиальной схеме, устанавливаем такие изменения. Грузовая работа увеличилась на 8779,0 авт-км в сутки, но одновременно с этим произошло увеличение средней скорости сообщения на 36,0 км в час. Вследствие Прочитать остальную часть записи »
Проектирование продольного профиля
Аналогично на электронно-вычислительных машинах могут производиться расчеты скоростей движения автомобиля расчетного типа по запроектированному продольному профилю. Более сложной комплексной задачей, поставленной на электронных вычислительных машинах, является проектирование продольного профиля автомобильных Прочитать остальную часть записи »
Графическая статика
Существенную помощь при решении этого вопроса может оказать графостатика. Из теории ошибок известно, что средняя квадратическая ошибка функции нескольких измеренных величин. Правую часть можно рассматривать, как момент инерции относительно некоторой оси материальных точек с сосредоточенными в них фиктивными массами, численно равными квадратам ошибок измерения, с расстояниями этих точек от оси, численно Прочитать остальную часть записи »